BSLD300 BSLD360 BSLD400
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Grue à conteneurs BSJD300-400
La grue mobile à conteneurs BSJD360-400 est une grue spécialisée conçue pour les chantiers de conteneurs de petite et moyenne taille et les entreprises impliquées dans le transport de conteneurs.Son objectif principal est de décharger et de charger efficacement des conteneurs sur des camions, permettant ainsi un chargement continu des marchandises.En utilisant des conteneurs pour le transit, le temps d'attente pour le chargement des camions est considérablement réduit, ce qui se traduit par une augmentation de 12 à 15 fois de l'efficacité d'utilisation des camions porte-conteneurs.
Cette grue est propulsée par un moteur diesel 490BPG, qui garantit un faible niveau de bruit et de vibrations pendant le fonctionnement.Ses principaux composants comprennent un châssis en acier, un câble en acier, un système de transmission hydraulique avec un moteur hydraulique, une pompe à engrenages, un vérin d'huile de direction, un vérin d'huile de levage, une vanne d'équilibrage à double effet et des pneus pleins pour la mobilité.La capacité de levage est améliorée par un vérin à huile de 180 millimètres de diamètre, qui permet un levage et un abaissement stables et sûrs.
Grue à conteneurs BSJD300-400
La grue mobile à conteneurs BSJD360-400 est une grue spécialisée conçue pour les chantiers de conteneurs de petite et moyenne taille et les entreprises impliquées dans le transport de conteneurs.Son objectif principal est de décharger et de charger efficacement des conteneurs sur des camions, permettant ainsi un chargement continu des marchandises.En utilisant des conteneurs pour le transit, le temps d'attente pour le chargement des camions est considérablement réduit, ce qui se traduit par une augmentation de 12 à 15 fois de l'efficacité d'utilisation des camions porte-conteneurs.
Cette grue est propulsée par un moteur diesel 490BPG, qui garantit un faible niveau de bruit et de vibrations pendant le fonctionnement.Ses principaux composants comprennent un châssis en acier, un câble en acier, un système de transmission hydraulique avec un moteur hydraulique, une pompe à engrenages, un vérin d'huile de direction, un vérin d'huile de levage, une vanne d'équilibrage à double effet et des pneus pleins pour la mobilité.La capacité de levage est améliorée par un vérin à huile de 180 millimètres de diamètre, qui permet un levage et un abaissement stables et sûrs.