Grue à portique intégrée 30TON 35TON 40TON

Grue à conteneurs connectée BSLD300-400

La grue à conteneurs connectée BSLD360-400 est une grue spécifique aux conteneurs (grue à conteneurs) avec le coût d'exploitation le plus bas, spécifiquement produite pour les chantiers à conteneurs de petite et moyenne taille en Chine.La voiture est propulsée par un moteur diesel multicylindre et présente les caractéristiques d'un faible bruit de fonctionnement et de faibles vibrations globales.Le levage et la marche du véhicule sont contrôlés par un système hydraulique, et sont entraînés par un moteur hydraulique pour la marche.Le levage adopte un cylindre d'huile d'un diamètre de 180 millimètres, qui a une grande capacité de levage, une faible pression du système, un levage et un abaissement stables et sûrs et une efficacité de chargement et de déchargement élevée.La grue à conteneurs connectée adopte quatre roues motrices et quatre roues directrices, avec un angle de braquage maximum de 110 degrés.Il peut atteindre n'importe quel angle de rotation et de translation, avec un petit rayon de braquage, rendant l'opération pratique et flexible ;Il suffit d’une seule personne pour conduire et l’opération est simple et pratique.

Le véhicule doit être utilisé sur un terrain plat, durci et sans bosses.Adapté au chargement et au déchargement de conteneurs dans les entreprises de logistique, les entrepôts, les quais, les parcs à conteneurs, les gares de fret et autres endroits, il s'agit d'un équipement de levage de conteneurs de haute qualité, rentable, pratique et pratique.

Production de l'entreprise： Shanghai Gather Power  Industrie Co.,  Ltd a été créée en 2003 dans le district de Fengxian, à Shanghai, en Chine, et possède deux usines de fabrication par actions.GP compte actuellement plus de 800 collaborateurs, dont 40 % sont des universitaires, dont 60 ingénieurs et chercheurs techniques.La plupart des 60 techniciens ont de nombreuses années d'expérience dans l'industrie de fabrication de chariots élévateurs, avec une riche expérience et une technologie complète. Ils ont servi en tant qu'ingénieur en chef ou ingénieur en chef adjoint dans des entreprises de fabrication de chariots élévateurs bien connues. L'entreprise a investi 10 millions de dollars américains dans la construction de l'usine.