Chariot élévateur tout terrain CPCY70 CPCY100

Terrain accidenté de 7 à 10 tonnes   chariot élévateur

(1) Il offre une bonne praticabilité et des performances tout-terrain avec transmission intégrale.Il n'y a pas de différentiel entre les essieux et des pneus tout-terrain à base large de grand diamètre sont utilisés.La garde au sol minimale du véhicule est supérieure à 300 mm et l'angle de départ est supérieur à 30°.

(2) Utilisation d'un châssis articulé.L'angle de pivotement du châssis atteint généralement ± 30 ° ~ 40 ° et le système de direction est simple, sans nécessiter d'essieux moteurs directeurs coûteux.Il peut atteindre un petit rayon de braquage, manipuler le volant pour faire pivoter le cadre horizontalement, permettant ainsi aux fourches de s'aligner facilement avec le matériau.Pour les chariots élévateurs tout-terrain de petit tonnage, un châssis intégral peut être utilisé, avec un seul essieu moteur et un blocage de différentiel sur l'essieu moteur.

(3) Freinage sur toutes les roues.À l'exception des chariots élévateurs de petit tonnage qui utilisent une structure de frein à mâchoires à expansion, la plupart d'entre eux sont des freins à disque à étrier, et certains chariots élévateurs de petit tonnage utilisent également des freins humides.Le type de frein de stationnement le plus courant est le frein à main indépendant.

GP CHARIOT ÉLÉVATEUR TERRAIN 5T-10T.pdf