Paramètre du chariot élévateur à chaussée étroite
| | Article/modèle | GNA20 |
1 | 载荷能力capacité de charge (kg) | 2000 |
2 | 载荷中心距Centre de charge (mm) | 600 |
3 | 动力pouvoir | Électrique CA |
4 | 标准提升高度Hauteur de levage standard (H3 mm) | 4500 |
5 | 标准自由行程Distance libre standard (mm) | 2202 |
6 | 门架缩回时高度Hauteur lorsque le mât est rétracté (H1 mm) | 2554 |
7 | 作业时最大高度hauteur maximale du mât en fonctionnement (H4 mm) | 5380 |
8 | 侧移器décalage latéral (+/-mm) | 100 |
9 | 货叉厚度Épaisseur de la fourche (mm) | 50 |
10 | 货叉宽度largeur de fourche (mm) | 100 |
11 | 货叉长度longueur de fourche (mm) | 1200 |
12 | 货叉外宽Largeur extérieure des fourches (B3 mm) | 990 |
13 | 门架倾斜角度(前倾/后倾)Angle d'inclinaison du mât (F/R)(Deg.) | 1°/3° |
14 | 全车长含货叉）Longueur totale (avec fourchette) (L1 mm) | 3860 |
15 | 全车宽Largeur totale (B mm) | 1260 |
16 | 最小通道宽度 largeur de l'asile de transfert | 2150 (palette : 800*1200) |
17 | 驾驶座高度Hauteur du siège conducteur (H7 mm) | 1230 |
18 | 护顶架高度 hauteur de garde (H6 mm) | 2255 |
19 | 行驶速度（全负荷/无负荷）Vitesse de conduite （charge/sans charge）(kh) | 15 |
20 | 起升速度（全负荷/无负荷）vitesse de levage (mm/s) | 400/420 |
21 | 下降速度（全负荷/无负荷）Vitesse de chute charge/sans charge）(mm/s) | 300/250 |
22 | 爬坡能力(满载)Platitude (charge)% | ≤12 |
23 | 爬坡能力(空载)Platitude en pente (sans charge)% | ≤15 |
24 | 回转角度Angle de rotation (°) | ≤210 |
25 | 车重(含电池)Poids (avec batterie) kg | 6985 |
26 | 轮胎数量(前/后）Pneu（F/R） | 2*/2 |
27 | 轮胎型号Modèle de pneu (F/R) | φ457*178φ415*178 |
28 | 轴距Empattement Y mm | 1760 |
29 | 轮距(前/后)Espacement des roues (A/R)B1/B mm | 800/1090 |
30 | 离地最小间隙(全负荷）Dégagement minimum par rapport au sol（avec charge）(M mm) | 70 |
31 | 制动结构形式Structure de freinage | Mécanique hydraulique |
32 | 牵引电机Moteur de traction (1h kw) | AC19.6 |
33 | 泵控电机Moteur de commande de pompe (1/4h kw) | AC15.5 |
34 | 轮胎Pneu | pneu solide |
35 | 电池Batterie | HUOJU |
36 | 电压Tension (V) | 48 |
37 | 电容量capacité (Ah) | 950Ah |
38 | 电池重量Poids de la batterie (kg) | 1480 |
39 | 充电机规格Modèle de chargeur | 48V/120A |
1. Opération de tunnel ultra étroit, largeur de canal jusqu'à 2 M, conception d'angle d'oscillation de portique à grand angle (angle de tête d'oscillation jusqu'à 210 degrés), réduisant considérablement la largeur de canal et augmentant la capacité de stockage ;
2. Système d'entraînement CA sans entretien, pas besoin de remplacer les balais de charbon, efficacité du système haute puissance et faibles coûts de maintenance ;
3.Le système hydraulique est équipé d'une opération de déplacement latéral et de réglage des fourches, ce qui améliore la commodité et l'efficacité de l'opération ;
4. Gros pneus en caoutchouc, adaptés au chargement et au déchargement de marchandises dans des zones intérieures et extérieures semi-rugueuses, sans contraintes de terrain ;
5. Nouveau contrôleur Curtis, contrôleur intégré MOSFET haute fréquence, avancé et excellent, avec une bonne fiabilité et un bon contrôle;
6. La conception du cadre supérieur de protection ultra-bas répond aux exigences de fonctionnement dans des conteneurs ordinaires et aux conditions limitées en hauteur d'espace ;
7. Conception ergonomique scientifique, inclinaison du volant réglable, sièges avant et arrière réglables, offrant au conducteur la meilleure position de conduite
Production de l'entreprise： Shanghai Gather Power Industrie Co., Ltd a été créée en 2003 dans le district de Fengxian, à Shanghai, en Chine, et possède deux usines de fabrication par actions.GP compte actuellement plus de 800 collaborateurs, dont 40 % sont des universitaires, dont 60 ingénieurs et chercheurs techniques.La plupart des 60 techniciens ont de nombreuses années d'expérience dans l'industrie de fabrication de chariots élévateurs, avec une riche expérience et une technologie complète. Ils ont servi en tant qu'ingénieur en chef ou ingénieur en chef adjoint dans des entreprises de fabrication de chariots élévateurs bien connues. L'entreprise a investi 10 millions de dollars américains dans la construction de l'usine.
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